Блистательная работа Хэмилтона с шинами
В пятницу была проведена квалификация к спринту, на которой поул завоевал Льюис Хэмилтон – впервые в костюме «Феррари». Второе место у Макса Ферстаппена («Ред Булл»), третьим стал Оскар Пиастри («Макларен»), четвертым был Шарль Леклер («Феррари»), пятый – Джордж Рассел («Мерседес»).
В спринте Льюис Хэмилтон показал блистательную работу с шинами и удерживал отрыв в несколько секунд. Шедшая всю гонку борьба между Ферстаппеном и Пиастри завершилась победой второго. Ниже шла борьба между Леклером и Расселом – и после красивого обгона Рассел вышел вперед. Шестым на финиш приехал Юки Цуноду, пилот команды «Рейсинг Буллз» из средней группы. Среди пяти новичков, Кими Антонелли проявил себя лучше всех, пересекши финишную прямую седьмым.
Отличный темп «Макларенов»
В квалификации отличный темп продемонстрировали «Макларены»: Оскар Пиастри завоевал свой первый в карьере поул, а Ландо Норрис приехал третьим. Второй был Джордж Рассел, четвертым стал Макс Ферстаппен, пятое и шестое место у Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера из «Феррари» соответственно.
Седьмой – Исаак Хаджар на «Рейсинг Буллз», восьмой – Кими Антонелли («Мерседес»), девятым стал Юки Цунода («Рейсинг Буллз»), замкнул первую десятку Алекс Албон («Вильямс»).
Пиастри прижал Рассела к трассе
В Шанхае выгодно начинать гонку с внутренней стороны трассы из-за первого поворота, поэтому старт обоих «Макларенов» – на первом и третьем месте – обещал быть тяжелым. Однако Пиастри на стартовой прямой сразу же прижал Рассела к трассе и этим тут же воспользовался Ландо Норрис, выйдя на второе место.
На первом круге Хэмилтон обошел Ферстаппена и закрыл ему «коридор», помогая идущему сзади напарнику Шарлю Леклеру вслед за ним пройти голландца. Однако британец при этом случайно задел другой «Феррари», повредив переднее антикрыло.
К четвертому кругу зеленый «Астон Мартин» задымился – возникла проблема у Фернандо Алонсо с тормозами, и он был вынужден сойти.
Размен позиций
Во время первой волны пит-стопов Леклеру сообщили по радио, что замена антикрыла займет 7 секунд – и было принято решение менять только шины. Тем не менее, даже волоча за собой закрылок, он шел быстрее Хэмилтона и на 21-м круге случился так называемый размен позиций напарников.
После той самой первой волны пит-стопов расстановка сил особо не поменялась. В основном борьба проходила в средней группе: команды использовали альтернативные стратегии, а гонщики совершали обгоны. В то время как лидеры гонки шли без изменений, со стабильным отрывом друг от друга в несколько секунд.
Проблемы Норриса с тормозами
Трудности возникли у Ландо Норриса на 54-м круге, когда ему по радио сообщили о серьезной проблеме с тормозами. В результате он был вынужден сильно сбавить скорость, а его отрыв от Рассела за два круга сократился с 10 секунд до 3. А на последнем круге отрыв и вовсе изрядно сокращался с каждым последующим поворотом.
В итоге с минимальным отрывом, но Ландо Норрис пересек финишную черту вторым, а Джордж Рассел – третьим.
«Феррари» и Гасли наказаны
По итогам гонки случились сразу три дисквалификации. 7-кратный чемпион мира британец Льюис Хэмилтон был наказан за стертую планку днища, его напарник по «Феррари», монегаск Шарль Леклер – за недовес (болид весил менее 800 кг). По той же причине (недовес 1 кг) дисквалифицировали и француза Пьера Гасли из команды «Альпин».
Из-за этого, разумеется, таблица претерпела изменения. Теперь она выглядит так.
Чемпионат мира в классе «Формула-1». Гран-при Китая
1. Оскар Пиастри («Макларен»)
2. Ландо Норрис («Макларен»)
3. Джордж Рассел («Мерседес»)
4. Макс Ферстаппен («Ред Булл»)
5. Эстебан Окон («Хаас»)
6. Кими Антонелли («Мерседес»)
7. Алекс Албон («Вильямс»)
8. Оливер Берман («Хаас»)
9. Ленс Стролл («Астон Мартин»)
10. Карлос Сайнс («Вильямс»)
Подписывайтесь на канал "МК-Спорт" в Telegram и получайте первыми новости, статьи и фотогалереи о спорте и спортсменах!
